2016 FUJI 全新全避震山地车Auric & Rakan发布
張貼日期 : 2015/9/14

2016 FUJI 全新全避震山地车Auric & Rakan发布

    费城,宾夕法尼亚州(2015年9月9日)—富士自行车自豪地宣布推出两个全新车系,重新进入全避震山地车市场:配备160mm避震行程全地形山地(All Mountain)车系 Auric,和配备120mm避震行程的林道越野(XC/Trail)车系Rakan。两者的显著特征?当然是MLink专利避震系统。

    位于后三角的MLink是一个使用中等长度连杆的四杆连杆避震系统,,这设计结合了短连杆调校避震的优点,和长连杆在几何上的优势。MLink和短连杆相比,较长的连杆带来较小的转动幅度,减少了施加于转轴培林的压力;而相较于长连杆,MLink得益于较短的后下叉几何,有着更紧密的后三角结构和刚性更好的后摇臂。

    “我们深信MLink是目前市场上性能最优秀的避震系统,”富士山地车营销经理布莱恩·麦金尼表示,“它保证了难以置信的高效爬坡能力,同时没有牺牲一丁点下坡避震性能,MLink将从根本上改变骑乘者对全避震车的看法——竟然能如此的高效和舒适!我们等不及让车手们来体验Auric和Rakan了。”

    全地形专家Auric配备27.5寸轮组和160mm行程的MLink避震。整合锥形头管、Boost 148x12后花鼓、67度头管几何、超大液压成型下管和压入式PF30五通,创造出一个高刚性、坚固及轻量化的车架,让车手在高难度过弯时仍信心十足,在高速、高技术下坡时提供前所未有的安定感。Auric全车系所有型号都配备升降座管来征服陡峭、崎岖的下坡,或是高速的连续土坡。Auric车系提供了4种型号,每个型号4种尺寸,零件规格从SRAM XO1到Shimano Deore可供选择。

  

    林道越野专家的Rakan配备29寸轮组和120mm行程的MLink避震。Boost 148后花鼓及Boost 110前花鼓,配上69度头管几何和449mm的后下叉,提供车手在狭小林道间的灵敏操控性,和高速过弯时十足的信心。全车内走线、侧摆式前变速器呈现干净利落的车架美学和整洁的走线管理。Rakan车系提供了3种型号,每个型号4种尺寸,零件规格从SRAM X1到Shimano Deore可供选择。

     “Auric和Rakan代表富士山地车的新时代,重新专注于创新,在(全避震车)这个不断成长的类别,”麦金尼说。 “车手们也会以全新的眼光看待富士山地自行车。”

 经过在欧洲自行车展的预热后,Auric和Rakan的微型网站已在9月9日上午正式启动,同步上线的还有Auric和Rakan的发布影片(请看下面)。这两款车型将在9月14日至15日Interbike的室外演示区提供试骑,他们也将在9月16日至18日Interbike拉斯韦加斯的富士摊位上展出。

     Auric和Rakan将于2015年11月全球上市。

 想全面了解Auric和Rakan,请点选以下连结:

http://www.fujibikes.com/auric
http://www.fujibikes.com/rakan

想取得高清影像、价格、和新闻数据,请点选以下连结:
https://advancedsports.box.com/Auric
https://advancedsports.box.com/Rakan

关于富士自行车 

    成立于1899年,富士是世界上现存历史最悠久的自行车品牌。在三个核心原则—实力、传承、精湛工艺—的引领下,富士始终坚持其应用最先进的技术、结合优秀运动员的回馈到其高性能产品的理念,使品牌能历久不衰。富士提供完整的优质自行车产品线—公路车、特殊用车、山地车、女性车、童车、城市车、营业用车、舒适车和海滩车,透过其专业自行车零售商网络营销全球。要了解更多信息,请参观官方网站www.fujibikes.com